Údržba a údržba naftového motora miešacieho čerpadla sa v rôznych ročných obdobiach líši. V lete je vysoká teplota a zariadenie pracuje pomerne stabilne. Nepotrebujeme sa vopred zahriať ako v zime, ani to nebude môcť dlho štartovať. Ďalej vám editor predstaví, ako chrániť naftový motor čerpacieho vozidla:

V zime teplota na rôznych miestach klesá. Niektorí zákazníci odpovedali, že vybavenie nie je také stabilné ako v lete. V skutočnosti ide o bežné reakcie zariadenia. Rovnako ako pri jazde v zime je potrebné zahriať motor. Naše čerpadlá s miešaným nebom sú vhodné aj pre miešané čerpadlá namontované na nákladnom automobile, ktoré je potrebné prevádzkovať rozumným a rozumným spôsobom.

Ako teda v zime udržiavať naftový motor s miešaným čerpadlom? Malo by sa to začať údržbou niekoľkých dôležitých častí naftového motora. Jedným z nich je mazacia časť naftového motora nákladného vozidla s čerpadlom. Mazací komponent hrá veľmi dôležitú úlohu v celom procese prepravy betónu. Preto by mal konštruktér venovať pozornosť mnohým problémom údržby. Počas procesu údržby by si mal užívateľ pamätať, že naftový motor je potrebné vymeniť prvýkrát po 40 hodinách prevádzky. Interval výmeny oleja po počiatočnej výmene oleja by sa mal určiť podľa jeho použitia a kvality oleja.

Potom venujte pozornosť vzduchovému filtru naftového motora, ktorý mieša čerpadlo. Táto časť naftového motora sa na stavbe používa už dlho. Ak je veľa prachu, mali by sme venovať pozornosť hrubému filtru, ale ak ide o filter na suchý vzduch, je potrebné ho čistiť, iba keď svieti indikátor alebo indikátor prachu.